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泵车液压油高温危害、成因,以及改善措施
2019-01-03
摘要:
液压系 统是混凝土泵车的主要动力,就像人的血液一样,提供着 源源不断的动力,泵车工作久了,液压系 统难免会发生一些故障,其中液压系统高温(超过60度就是高温)就是一 个非常让人头疼的故障,经常是 很难直接找到故障原因,需要多 方面综合排查和整治,难以彻底治愈。很多操 作手或者泵车老板都不是很在意液压系统高温的问题,泵车的 温度传感器坏了也不去维修,有些甚 至为了能够打泵,直接把 温度传感器短接,继续强行施工,运气好点
如何避 免液压系统功率损失?
2019-01-03
摘要:
有一点 机械常识的人都知道,能量会互相转换的,而把这 个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是最好不过了,液压系 统功率一方面会造成能量上的损失,使系统的总效率下降,另一方面,损失掉 的这一部分能量将会转变成热能,使液压油的温度升高,油液变质,导致液 压设备出现故障。因此,大兰液 压系统厂家告诉您设计液压系统时,在满足 使用要求的前提下,还应充 分考虑降低系统的功率损失。第一,从动力源——液压泵的方面来考虑
液压机+设备及模锻工艺特点
2019-01-03
摘要:
液压机 是一种利用液体压力来传递能量的锻压设备,它包括 以油做工作介质的油压机和以水做工作介质的水压机。锻造液 压机有自由锻液压机、模锻液 压机和切边液压机。锻造生 产中常见的模锻液压机又可分为通用模锻液压机和专用模锻液压机两大类。液压机 的主要结构形式有下拉式和下推式两种,各种规 格的四柱式水压机一般都选用下推式设计形式。它是由上横梁3、下横梁8、四根立柱4和螺母 组成一个封闭框架;工作缸1固定在上横梁3,工作
河南省 最长机械液压顶管隧道贯通
2019-01-03
摘要:
郑州讯12月25日下午3时,中铁七 局郑州公司承建的河南省重点工程郑州新力电力电缆隧道工程最长液压顶管隧道历时57天实现贯通。这是省 内第一条没有启动中继间、一次性 贯通最长的顶管隧道,为公司 施工积累了宝贵经验。该隧道为双曲线隧道,是郑州 市西区一百多万居民冬季供暖的电力电缆隧道,长651米,半径250米,纵坡坡度达3%,需顶进长2.5米、直径4.14米、重24吨的管节261根,是该工 程重要的控制部位。面
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